作为中俄合作的经典项目，莫斯科—喀山高铁向来是中俄高层会面的必谈话题。习近平主席刚刚结束的俄罗斯之行也不例外。

　　莫斯科时间7月4日14点，莫斯科克里姆林宫孔雀石厅，在中国国家主席习近平和俄罗斯总统普京的见证下，中俄两国就高铁装备制造达成一致。中车长客股份公司董事长王润与俄罗斯西纳拉集团董事长蓬皮扬斯基出席仪式并交换了文本。

　　此前的7月4日上午，习近平在会见俄罗斯总理梅德韦杰夫时强调，俄罗斯是中国推进“一带一路”建设的重要伙伴。双方要扩大经贸、投资、能源等领域合作规模；落实制造业重大合作项目，加强高铁合作，推动莫斯科－喀山高铁项目尽早启动；深化地方合作，优先推进跨境基础设施建设、资源开发、现代农业、产能等领域合作。

　　据早前吉林省官方报道，高寒宽轨高速动车组是中车长客公司面向俄罗斯高铁市场自主研发的高速动车组。2014年中俄双方签署“中俄高铁合作谅解备忘录”，此后，中车长客公司与俄罗斯俄铁快速干线公司就车辆技术装备供应及在俄本地化生产达成一致。高寒宽轨高速动车组执行俄罗斯技术标准体系，适应零下50摄氏度高寒运用环境和轨距为1520mm宽轨轨道，设计最高运营时速360公里，试验时速400公里，整列采用12辆编组，定员约720人。目前，俄罗斯高铁项目双方正在就融资、合作方式、技术条件等相关工作积极进行磋商，针对俄罗斯宽轨、超低温等特殊要求加快试验验证。预计在2018年将完成研制并开展在线运营测试。俄罗斯高铁项目面临的最大挑战就是极端低温，要比中国国内高铁零下40摄氏度的运营温度还低，极端条件下会达到零下50摄氏度左右。对列车的所有系统，包括车体、转向架、门系统、卫生系统、服务设施都做一些针对性的研发。