携手5G,智慧铁路正在路上

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2019-10-28

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      9月上旬,广州南站举行了广深港高铁5G覆盖工程启动活动。中国铁路广州局集团有限公司与华为技术有限公司、中国移动通信集团公司合作,将在2020年春运前完成建设任务,实现广深港高铁内地段5G覆盖。乘车时车内信号不稳定、网速慢等是铁路一直为旅客所诟病的问题,铁路一直有意愿但是受于技术限制无力整治此问题,5G的出现让铁路和乘客都看到了解决该问题的希望。铁路将5G结合应用应该能够改善此类问题,即使无法根治,相信也能够有所改善,优化旅客的出行体验。
      报道中称,一个运行交路的机车视频数据以30GB为例,通过人工转储数据上传至服务器,大约需要40多分钟,既费时又费力;现在经现场测试,机车与地面间通过1.5Gbps的高速无线通信,30GB的视频数据在3分钟左右即可自动完成转储,较之前的转储效率提升了13倍。相信大家常常会有这个疑惑,很多线路客流量大,乘客经常买不到票,为什么不能加开列车?答案很可能是“做不到”。一列车到达终点站后旅客下车、上车总共需要多长时间?旅客乘降并不需要多长时间,半个小时足以,但是往往一列车到达终点站后需要近一个小时方能折返,就是因为其中还涉及到铁路方方面面的各种作业,为了安全必须得进行这些作业。而5G的应用能够使铁路部分作业提高效率,也就意味着开行更多的车次将成为可能。
      智慧城市出现之时铁路也举起了智慧铁路的大旗,从人脸识别进站,到高铁不需要车票刷身份证即可进站,再到使用支付宝扫码进站,铁路在不知不觉中已经呈现了崭新的面貌。在如何建设智慧铁路的问题上我们已经能够初见答案,5G的结合带给铁路的并非仅仅是当下的便利,更重要的是为其提供了通往更广阔未来的道路,智慧铁路并非阶段性的结果,而是不断进步,永远在路上。

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